戴老师笑呵呵道

        “嗯！回答正确！

        怠速系统的功用是保证在怠速和最小负荷时供给少而浓的混合气，燃油量为正常工况的10％左右，在发动机热起动过程中、短暂停车、更换变速器档位时短时间使用;

        根据上述分析怠速系统工作时，节气门接近全关状态，其前方喉管处的真空度很低，不可能将汽油从主喷管中吸出。

        但节气门后面的真空度却很高。

        利用吸虹工作原理，另外设一个怠速油道，其喷孔设在节气门的后面，利用压力差将汽油从浮子经主量孔吸入油道，再从怠速喷孔喷出气道吸入气缸，发动机怠速工况是需要少而浓的混合气，燃烧又不完全，排气中的和hc含量高。

        怠速时运转的稳定性、过渡性和排放污染程度，决定于怠速调节的好坏。

        为了减少污染可将怠速提高到700r/左右，混合气浓度提高到Фa=08～09。

        从而使发动机正常工作。

        一般汽油发动机怠速调整方法为:

        (1)调整怠速螺钉是调节流出喷孔的泡沫量，因而改变了混合气的成分比。

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