因此，总重量仅有3k，体积也仅有Ф190x1。比起上述低速电机的电动轮毅来，从重量和体积上，都有很大的优势。

        由于直接在轮轴上驱动车轮，所以机械传动效率也很高，可达到左右。

        这种电动轮毅，经过近十年在国内外市场上和各种各样的驱动方式相比较，已经证明在性能和节电效果上(百公里能耗仅有05k叭)大大超过目前市场上的各种驱动方式。

        电动自行车的迅猛发展

        近年来，国内汽车、摩托车、家电等行业内很多知名企业正在加快有规模、有深度地向电动自行车产业进军的步伐。

        今年在天津自行车展会招展过程中，我们就接触到了这样一些知名企业，如奇瑞、东风汽车、大运、隆鑫摩托、金龙集团等。

        这些在汽车、摩托车等行业里是大名鼎鼎的品牌，他们进军电动自行车产业的发展动作迅猛，有的已经展开深入考察投资，寻求合作伙伴，选择购置土地；

        有的采取整体收购或并购等方式，已经开始了生产销售。

        他们凭借实力高调进入，在展会上也是大手笔投入，一时间为天津和国内电动自行车产业的调整升级增添了许多新的变数。

        自2008年爆发球金融危机以来，国内自行车电动车行业同样遭受到严重冲击，使近几年来产业增速过快，造成市场竞争加剧的态势同金融危机的严重冲击交织在一起。

        让广大企业雪上加霜，引起产业的整体震荡，加快了产业的整合和洗牌，震荡的余波直到现在还依然继续。

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