目前，国取得电动自行车生产许可证的企业有2600余家，而勉强维持生产的不足千家。

        这种业态应该说是正常的，是市场在调配资源，是产业在自身进步过程中不断清洗不良成分，同时又吸引优势企业加入，不断提高产业集约化水平。

        现在这些有规模、有实力的大企业也要跨进来，他们一方面是瞄准了电动自行车产业巨大的发展潜力和市场空间，另一方面也抓住了电动自行车企业重新整合、加速洗牌这个绝好契机，借此抢占这片市场份额。

        客观地讲，电动自行车在发展过程中，产品、消费者以及市场等方面都经历了一个从不成熟到成熟的发展过程，其中经历了许许多多争议和曲折。

        直到今天实现了电动自行车下乡到十省，表明电动自行车产品得到政府部门的认可，也稍稍抚慰了电动自行车产业发展过程中的种种伤痛，更加坚定了业界对电动自行车发展前景的信心。

        电动自行车走向何方？

        随着中小城市规模的日益扩大，城市交通功能增强，消费者对电动自行车的实际需求越来越大。

        国家出台政策鼓励新能源和绿色低碳的电动自行车产业发展，使更多的有识之士把发展定位转移到开发电动自行车、电动汽车等绿色新能源产业项目上来。

        现在一些有实力的大企业终于跨进来了，他们的加盟使电动自行车产业更加不平静。

        因为自行车行业完是草根经济，几乎都是靠民营企业点滴积累滚动发展起来的，在世界上首先开创了新兴的电动自行车产业，研制开发了上亿辆低碳的电动车产品，为满足人民需要，促进国家低碳环保产业经济发展做出重大贡献。

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