地下快车(一) (2 / 7)
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轨道上空空如也,没有停留任何一辆列车。整个站台都散发出久无人迹的死寂。
在办事处时,秦终朝对行星基础设施的规划有所了解。普鸣接手火星事务以后,曾动员人力清点过尚能运作的轨道路段,试图尽其所能恢复。但相比从前,人类在火星上的活动范围已不可避免地大幅度缩小。眼前这段线路显然被遗忘得十分彻底。从庇护所里找到的那本笔记来看,大概从许多年前那次旷日持久的特大尘暴以后,就没再有人来过。
望舒跟着秦终朝一路拾级而下,走到了岛式站台的中央。她们身上的通讯设备仍然连接着这里的地下无线电。站台的感应系统被触发。
清脆的“叮咚”声响起,接着是字正腔圆的温润女声:“您好,欢迎乘坐火星快车。”各个国家的语言都被重复了一遍。“这里是奥林匹斯站,祝您旅途愉快。”
空荡荡的大厅里,这声音显得有些瘆人,叫人不寒而栗。
秦终朝走到站牌前,仔细查看线路和地图。她们正在奥林匹斯山的下方,从这里往西是亚马逊站,往东是塔西斯站。而离奥林匹斯站台不远的东北方向,还有一处用黑色三角形标示的地点——是鸟类学家笔记里提到过的废弃矿场。
那是她们眼下的目的地。她们得找到那处可能停有货运列车的矿场。
按地图指示,她们从东北出口离开地铁站台,循另一段偏僻隧道继续前进。
这段路要比先前的路程长上许多。期间秦终朝歇息了两次,望舒陪着她,背靠管壁稍作休息。即使在重力较低的火星,身着防护服并携带众多补给物,连续进行如此长时间的地下行走也不是件轻松的事。
地底昼夜不分,秦终朝的身体节律被搅乱,但应激状态下频繁分泌的肾上腺素使她感觉不到困意。按照腕表上显示的时间,从刚进入地底的那一觉以后,她已经有将近二十个钟头没有休息了——还不算太长,从前她经受过的远比这更多。她感到额
头开始有些发烫,但还能撑住。
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