我用尽想要控制住飞机的状态，实在是风有些大了。不禁暗道自己的运气是真的好，每次的飞拆，基本上都是恶劣的天气。

        估算了一下大致的距离，是时候转到四边了。

        四边的距离还是挺短的，没有太多的时间可以等待。没有太多的时间，很快就到了五边。

        三个绿灯，镜子里可见前轮。

        这句话不知道说了多少遍。

        最後的五边进近。

        轻微对飞机进行调整，让它几乎与跑道对齐，这是很关键的一步。前面的检查单已经做完，接下来就是保持好空速，并且继续进近。

        距离跑道头还有一海里，这是相当近的距离了。

        在四边转五边的时候，已经确认过起落架等已经放好。这是Luc对我们多次强调的，若是不知道到底有没有放下起落架，那就每一边都看一遍能看的地方。

        只是觉得右边的拆官，头部在轻微晃动着，不时低着头不知道在g嘛。这让我有些疑惑，不应该去抬起头，一起看前面的跑道情况，和我的着陆吗？

        这是弄得哪一出？

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