谷没有人回应我们，但是这本就是规则所需。即使明知道现在这片空域已经没有人了，还是需要在频率里报告自己的位置和意图。

        落地。Eric虽然对仪表程序不熟悉，对飞机的把控只能说是尚可。但是，对于机场的滑行道方位熟悉程度，还是要在我之上的。

        “.”Luc丢下这句话，就匆匆走向大厅。

        其实这也没什么，他回去需要打开电脑，填写今天的相应数据。每一次飞行之后，都是需要上传电子版本的飞行小时数。仪表飞行程序，起飞和目的地机场等等。

        我们在外面收拾飞机，做好停机检查单，将一切就位。最后一位飞的同学，需要把方向舵锁套上，防止大风的时候把方向舵损坏了。待到冬天的时候，所需要做的事情就更多了，得把飞机的保护套套上，来防止结冰。

        除了我们，没有太多的训练飞机。整个航校里面，有些空荡荡的。我们应该是最后一批了吧，我暗暗想着。

        待我们见到Luc的时候，他几乎快把俩人的数据写完了。在结尾的时候，需要填写两个人的确认码。

        想起第一次填写“确认码”的时候，我还不清楚，以为是教员让我给他“pen”，谁知是需要“pin”。就我自己印象中的发音，和本地人发出的英文，还是有些许不同的。

        为了方便起见，教员让我们的确认码偷偷告诉他，这样之后就不需要告诉他了。特别是在一些单飞的时候，这是非常便利的。只需要远程操作即可。

        用酒精擦了擦鼠标和键盘，这是航校防疫要求，尽最大的可能来防止交叉感染。Luc走的比我们还急，把飞机的文件夹归还到签派处，关上灯。

        我们二人还正拿出（飞行经历记录本），上面也是和电子版本一样，是训练用的证明。他回头看了我们一眼，说不用管，到时候再说。

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