这样，我们隔着安全的距离，我略靠右，一前一後向目的地机场缓慢靠近。

        真的是缓慢前行，a152速度是所有训练机型里面最慢的，加上刚好过去遭遇了逆风，实际的地速就降低了不少。

        其中有一段，耳机里没有了信号。本来就有因为太困有昏昏yu睡的感觉，反而因为短时的寂静使我JiNg神大振。不敢有丝毫懈怠，这可不是什麽好的兆头。

        我的第一反应是通讯失效了。已经飞出雷德蒙德四五十海里，放眼周围是有山谷的地形，此刻我正被山包围在中间。情况不太妙，心里一紧。心中猜到了一些可能X，但没有过多的进行确认。

        我先在麦克风里说话，能听到自己的声音，说明不是耳机的问题。切换了相应的其他频率，也是没有任何声音。就很奇怪为什麽还是这样，正想着，手上缓慢向上带杆来增加高度。

        增加高度的原因是，猜测由於两边的山脉挡住了无线电信号，穿不过来，因此无法接收到西雅图中心的指令。调整高度约一分钟後，能听到间断的声音。此时，心中大定，就是飞行高度过低的问题。忙向左边偏转一定的角度，飞出这片无信号之地。

        经过了一段小cHa曲後，飞跃了不知道多少的山脉。天气晴朗，颠簸微弱，从窗户往外看，能发现彷佛自己和山峰的距离并没有相差多少。时刻扫视着ipad上的相对地面距离，保持一个安全的高度。

        看了一眼GPS的数据，还有十多海里，马上就要接近目的地机场了。

        此时的西雅图中心频率已经给我传递给塔台。

        “，克拉马斯塔台，请报告你的位置。”

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