长度高出一倍，并不仅仅代表建设难度高出一倍。

        要知道，海峡长度越长，往往代表，海峡中间部分的海水深度越深！

        水压也就越强。

        建设海底隧道的难度，就是以几何倍数来增长！

        更何况，看似倭岛隧道是上世纪六十年代开始建设，而现在已经过去五十多年，科技应该更加发展。

        但实际上，建筑学这东西，主要还是涉及基础的物理学科。

        不像是计算机科学那样，三两年就能大翻新。

        实际上，基础物理学，几十年上百年没有突破性进步，都是很正常的事情。

        现今国际上的建筑学，比起五十年之前，进步都是十分有限。

        正因为如此，现在建设海底隧道，不比五十年前简单多少。

        倭岛建设区区52公里海底隧道，耗费二十四年。

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