1907年，威廉·迈巴赫由于和公司管理阶层产生纠纷，伤心地离开戴姆勒（dg）公司，并开始指导其子卡尔·迈巴赫设计齐柏林式硬式飞艇的引擎。

        1909年，威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫（1879-1960）联合创办了自己的公司，并开始为费迪南德·冯·齐帕林伯爵生产飞艇的强劲发动机。

        1919年，迈巴赫父子在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了第一辆试验车——w1，并进行了面的实地测试，这就是第一辆迈巴赫轿车。

        随后他们又着手开发了w2型汽车发动机，该发动机缸径为95毫米，行程为135毫米，共有6个汽缸，最大输出功率为70马力(2200转/分)。

        1921年，迈巴赫w3在柏林车展上首次亮相。

        难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与卡尔·迈巴赫一起，再次缔造了汽车史的另一传奇品牌迈巴赫——一个象征着完美和昂贵的轿车。

        威廉·迈巴赫也因此再次声名鹊起。

        柏林车展之后，新款轿车所取得的成就极大地鼓舞了迈巴赫团队，并在此后推出了w5型轿车，该车装备7升直列6缸发动机，可产生120马力的强劲动力。

        但迈巴赫父子并没有因为眼前的荣誉而感到骄傲，立志打造12汽缸马力强劲的顶级奢华轿车是他们长久以来的梦想。

        迈巴赫的独到设计，引起了社会名流的极大兴趣。

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