此时人们才意识到，速度令人愉悦的同时，也能带来灾祸。为了把这种伤害降到最低，人们开始了各种尝试。

        1902年，米国人沃尔特·贝克（）在纽约参加一场汽车竞赛时，使用两根皮带把自己和同伴查尔斯·丹杰（）牢牢地绑在了?鱼雷牌′赛车上。

        给他启发的，是自己年幼时使用的学步童车上，就有一根布条把他捆绑在童车里。

        而就在那场比赛中，沃尔特·贝克的赛车出现了意外。

        意外造成2名观众丧生，十多人受伤，而他们两人却安然无恙。

        在?鱼雷牌′赛车撞上一根垂直于地面的钢轨腾空跳起时，沃尔特·贝克绑上的皮带，就像一双有力的手一样，牢牢抓住了他们，防止他们甩出车外。

        这起意外事故引起了其他赛车手的注意。

        1922年起，赛场上的跑车纷纷使用了类似的装置。

        1951年，两名米国飞行员设计了一种y形的三点式安带，于1951年申请了专利。不过，这种安带各端点的设计并不理想，人体在受力状态下仍能移动，扣环因其不当的位置未能起到保护人体的作用。

        尽管如此，1955年，米国福特汽车公司开始在部分车型上增加类似装置，这可以称为首批配备安带的量产汽车。

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