2011年刚一出头，一些汽车企业就公布了全年的产销目标。

        吉利集团2010年销售突破415万辆，按照2011年的销量增幅计划，年销量将达到49万辆，增长8万辆左右，全年产销同比增长不低于18。

        奇瑞也提出了年销80万辆的目标，将有5款新车上市。

        昌河汽车也制定了23万辆的高产销目标。

        从长城、吉利、奇瑞目前公布的产销目标来看，我国自主品牌汽车对今年的汽车市场还是信心十足。

        合资品牌虽然没有自主品牌这样的高调，但整体看来对市场的预期也是以涨为主。

        上海通用2010年实现以1，038，988辆的销量，同比增长达到428，刷新了传统乘用车企的年度销量记录，并成为国内首家年产销过100万辆的乘用车厂家。

        在如此高的基数下，2011年还是把产销规划定在了115万辆左右，增幅在10以上。

        他们说“在我国经济的增长以及市场的刚性需求的背景下，2011年将是一个不差的年份。”

        东风日产2011年销量目标定为77万辆，预期同比增长达到17。

        对于如何实现，东风日产表现将依靠新上市的阳光、逍客以及在年内即将上市的新骐达和全新suv美人奴来实现。

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