“我国城市第一代煤烟型大气污染尚未解决，随着汽车的大量发展，由汽车尾气、石油燃气引起的第二代石油燃气型大气污染已接踵而至，有的大城市，石油燃气型污染已占大气污染的50以上。

        轿车行驶时排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅以及碳烟臭气等，对人体健康危害甚大。

        我国城市环境容量小，人口密集，轿车的规模发展，应以严格的环保装置作为前提。

        任何想以降低轿车环保装置标准来降低轿车成本和售价的打算，都是不能允许的。

        恰恰相反，国家对轿车的环保标准必须严格要求，严格实施。

        轿车行驶中产生的噪声，是加剧城市噪声污染的重要因素。

        随着轿车的规模发展，必须对此早做安排，及时治理。

        此外，大量轿车驱动散热，加上空调的使用，会造成城市交通密集地区的升温，在夏季，有的可达2c以上。

        所有以上的环境保护问题，都是我国应当认真研究，及早采取对策的。

        专家还指出，轿车的规模发展，需要有相应的能源支撑条件，国家应从长计议，统筹安排。

        印度原定100万人以上的城市大力发展私车，后因国家难以支付进口石油的外汇而改为发展公共交通。

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