由于燃料电池的加氢车只能夜间进入园区，所以燃料电池观光车也只能夜间加氢。

        由于燃料电池观光车在园区非常受欢迎，因此，6月份又增加了纯电动的观光车。

        燃料电池大巴从5月18日开始在世博大道线上运行，最初它的目的主要是实验和数据采集，每天上午9:00入园，下午3:00出园，单车每天运行40公里。

        燃料电动轿车也成为世博园的亮点之一。

        其中以上汽荣威(微博)品牌为主，按照行政中心的安排，作为贵宾车参与世博接待，在世博园区附近运行。

        总之，目前整体情况运行良好。为了保障世博会燃料电池汽车的运行，在世博附近专门建了一个加氢站，可以同时加注4辆轿车和2辆大巴。

        同时，又有两座移动加氢站，这两辆移动加氢车按照法规的要求，在夜间进入到园区内给燃料电池观光车加注燃料。

        另外，在之前上海的加氢站也有一个世博保障基地，这里有5辆长安燃料型轿车、5辆一汽燃料型轿车、2辆奇瑞燃料型轿车。

        这些轿车是市府接待办用车，也作为贵宾用车参与世博接待。

        预计到8月底，燃料电池轿车的运行里程将超过12万公里。混合动力汽车作为产品车在园区外参与客流的运送。

        根据沪上市在新能源汽车推广应用方面的目标进行效益分析，2010年到2012年将节省传统燃料23万吨，减少有害物质排放1400吨。

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