该车在运行过程中气门发响，驾驶员到维修店进行检修，检查过程中发现摇臂轴有严重的局部磨损，对配气机构的摇臂、摇臂轴、气门和油封进行了更换，但更换上述零件后发动机怠速高、排气冒蓝烟、机油消耗异常。

        由于维修厂距离单位较远，没有再去修理厂返修，因车辆陈旧就将其交给教学单位作为实习车辆。

        如果你是教学单位维修人员，请对该车故障进行检查和维修。

        故障检查

        看到这个题目，再看看这辆“三省”国民轿车，沈笑夫笑了笑，开始投入到检修之中。

        沈笑夫认真地进行检查，发现该车一缸工作不良，火花塞上机油较多。

        沈笑夫又认真地翻看汽车保养维修手册，了解到该车可能是发动机汽缸或活塞环磨损严重，导致了发动机汽缸上机油而冒蓝烟。

        于是，他开始对发动机的汽缸压力进行检查。

        检查的结果是，一缸、二缸、三缸的压力均超过了1/（1k/≈98kp，夏利维修手册曲轴转速350r/，汽缸压力应为1225kp）。

        这说明三个汽缸的缸压都没有问题，即活塞环和汽缸的密封没有问题，气门的密封也没有问题。

        沈笑夫心想，难道是活塞环的方向装反了吗？

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