但即便是硬派越野车长着“糙老爷们”的形象，却也隐藏不住那丝丝入扣的细致与匠心。

        正如冯导的“老炮儿”形象，在硬汉的外表下，有一颗经过岁月精雕细琢的细致心。

        当然，精雕细琢的核心还是要有严苛的品质管理，对于每个企业来说，品质管理的重要性都不言而喻。

        北汽越野车分公司质量控制部张部长被称为北汽研究院“最狠”的质量部长，曾经在北京现代负责质量管理工作。

        在北汽越野车分公司，他用轿车vh轿车监测标准进行越野车质量管理，在他的团队中有一个工作口号“人人都是装配工，人人都是检验员”。

        对于张部长来说，品质就是他带领的这个团队的“生命”。

        在张部长团队中有一个说法——“可以粗犷，不可以粗糙”。

        其实，越野车对于品质控制要求更高，张部长以越野车振动大的问题进行了佐证。

        越野车比轿车更难解决振动问题，因为四驱系统、传动链条长、振动源多，在技术方面很难达到100完美。

        而即将上市的北京(bj)40和北京(bj)80却解决了这一问题，尤其是北京(bj)80的振动完全达到了b级轿车的水平。

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