只有总装环节够细致、品质控制够用心，驰骋在沙漠中的北京(bj)80才能够硬派、够越野。

        有着近30年汽车车间一线工作经验的北汽越野车分公司总装厂刘厂长，在他身上有着“老北汽人”特有的一种“越野世家”情怀。

        从bj212、一代勇士、二代勇士，到北京(bj)40，再到即将上市的北京(bj)40、北京(bj)80，他与北汽越野车有着不解之缘。

        据刘厂长介绍，轿车与越野车的生产方式有较大的差异，简单地说，越野车的复杂系数远高于轿车，尤其对于纯正的越野车而言，其对安装精度的要求可以说近乎完美。

        无论是底盘零件的扭力，还是轮胎内外倾角的定位度数，只有具备了超高的技术水平，才能保证“不输一毫米”。

        正是由于越野车的特殊要求，对于生产工艺和人员素质才有更高标准的要求，谈到京都汽车越野车生产基地，刘厂长表示:

        越野车基地有很多在自主品牌车企中较为先进的设备，比如加注设备，都是从德国引进的，在关键工艺品质控制过程中，使用设备进行保障，排除人的因素，比如电拧紧机，确保品质。

        另外，由于越野车的复杂程度高，对工人的意识和素质要求较高，所以北汽越野车分公司总装厂特别强调“军品意识”，真正落实到每个零件的质量把关。

        【品质管理的故事—硬派风格蕴含的细致用心】

        对于硬派越野，消费者的理解各不相同。有的人会理解为“硬朗”，而有的人会理解为“粗糙”。

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