“奔驰一号”的问世，奔驰汽车公司的成功，表明汽车的发明和研制开始走向实用，这在很大程度上鼓舞了世界各国汽车研究者的士气，各工业国家纷纷开始投入资金和技术研制起了汽车。

        各个国家都有不同的汽车发展史，各国科学家们也不是相互隔绝、闭门造车的，他们之间有着千丝万缕的联系。

        可以说，综合各国不同的汽车发展史，就能更加面地了解汽车的诞生和发展。

        在法国，定居在巴黎的里诺（）于1858年发明了煤气发动机，并于1860年申请了专利。

        他的发动机燃煤气而不经压缩，用电火花点火，该发动机装在一辆三轮车上作动力，这一报道刊登在1860年的报纸上。

        一种使用液体燃料并采用原始化油器的发动机，于1862年制成，且于1863年被装在一辆三轮小客车上，从巴黎到乔维里博达来回跑了18公里，该车是采用火花点燃汽油机具有行驶价值的第一辆汽车。

        1890年，勒内帕哈德（）和埃米尔勒瓦瑟（eevr）仿制了德国人戴姆勒发明的汽车发动机，用金属罩裹住发动机放在汽车前端，并装了齿轮箱和变速器，汽车设计基本定型。

        1860年，法国人艾蒂安勒努瓦发明了一部内部燃烧的汽油发动机，这一发明使“汽车”能够成为现实。

        1890年，热衷于汽车制造的法国人勒内庞阿尔和他的好朋友埃米尔勒瓦瑟一起仿制戴姆勒发明的汽车发动机，随后制造出了法国第一辆汽车。

        它装有齿轮箱和变速器，发动机的位置在车的前部，而且“戴”有起着安保护作用的铁皮外罩。

        汽车设计基本定型。

        内容未完，下一页继续阅读