丰田创始人——丰田喜一郎颇有战略家的眼光，他自一开始组织汽车生产就注意到了从基础工业入手着眼于整体素质的提高，使材料工业、机械制造、汽车零部件业与汽车工业同步发展，为汽车的大批量创造了必要的条件，

        因此，日本人称他是“日本大批量汽车生产之父”。

        丰田喜一郎十分清楚，汽车生产所涉及到的相关产业较多，它们的发展水平直接影响着汽车的质量，其中以材料和机器制造两个行业的影响最大。

        这一点，早在试制发动机时，他就有所体会了

        利用米国进口的钢材生产齿轮，每天可以比较轻松地生产30件；

        而用日本自己生产的钢材生产齿轮，每天则只能生产12件。

        如果想为提高产量而增加机床转速，又会损坏机器夹具。

        为增加产量，只有添加设备、多雇职员，但这样又提高了汽车的生产成本。

        为解决此矛盾，他一面向日本政府提出发展材料和机器制造两个行业的建议，一面在自己的公司里着手开发炼钢和机器制造。

        丰田喜一郎对汽车工业的另一项重大贡献，在对生产体现生产过程的科学管理方面。

        首先，他将全公司的工厂结构进行了调整，实现了自身结构的专业化、合理化、科学化，从而改变了大一统的混乱生产格局，使公司的专业化程度、管理水平、技术水平、生产能力都有了大幅度提高。

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