邓嘉林看了看车子发动机，稍做沉思道

        “初步分析，有以下几个原因

        进气歧管(节气门后)有严重漏气；

        气门不密封，使发动机在压缩、排气或燃烧时的气体漏入进气歧管；

        三元催化转化器堵塞；

        配气正时错误。

        具体是什么原因，还有待进一步核准。”

        黄总和林双喜、沈笑夫点点头。

        邓嘉林认真检查了节气门到汽缸盖间的进气歧管及各连接管，没有发现任何漏气。

        为检查气门是否密封，邓嘉林又测量了汽缸压力，结果4个缸都在1．08～1．30pa之间，属正常。

        邓嘉林说“汽缸压力正常的发动机，不可能有气门严重不密封的情况啊！怎么回事呢？”

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