新招聘进来的人手里面，还是有着不少的人才的，其中从清华北大，就招了差不多一百人，剩下的二百多人，都是从哈尔滨理工，或者是南方的几所著名的理工科高校招来的毕业生。

        因为这里是长春，北方的大城市，南华大学的毕业生还真没几个，所以只能先从清华北大招了。虽然技术上肯定不咋样，不过搞搞基础科研倒也凑合。

        这些人里，只有百分之三十的人有着工作经验，而且工作的年限也都不是很长，所以这些人目前还不能形成战斗力，要等他们至少磨练一年之后，才能有真正**工作的能力。

        目前他的飞马动力，暂时分为几个团队，这几个团队的领队，都是从华南理工的汽车设计学院招来的不甘寂寞的教授。

        其中以一个叫做李文强的教授最为有名气，提起这位李教授，可是不得了。

        这位教授早些年曾经有过留学德国的汉堡大学的经验，而且也曾经在德国的奔驰公司工作过将近十年的时间，有着非常丰富的汽车设计经验，在发动机和变速器的设计领域，也有着非常强的能力。

        后来因为种种原因，这位李教授回到了国内，在华南理工任教。

        当初陈永绵去这位李教授的时候，可是费尽了心思，最后还是拿出了自己公司设计的几款发动机实物，这才打动了这位大才。

        正好有点对教学感觉有点烦躁的李教授这才出了山，加盟了陈永绵他们的飞马动力集团。

        陈永绵之所以费这么大的力气请这位李教授，正是因为对方的实力确实不俗。老教授以前是专门研制柴油机，和大型动力机械的，比如大型的柴油货车，公交车，或者是工程用的挖土机等等机械的。

        老教授一辈子教书育人，可谓是桃李满天下，在天朝搞重工的，几乎没有几个不认识这位老先生的。

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