在战争之中学习战争，美国人并不傻，唯一不足的是，特种部队成立较晚。无论是战术素养还是武器装备，都与中德两国相距甚远。

        好在德国并没有统治埃及太久，当亚盟的军队将德军全部赶出埃及之后，苏伊士运河的恢复通航就已经排上了盟军司令部的战略计划。

        毕竟，这条运河战略意义实在重大，谁控制了运河，谁就掌握了地中海制海权的关键，现在，运河已经由盟军方面完全控制住了，那么盟军的军舰和运输船队就可以畅通无阻的由印度洋和红海过来，通过运河进海了。

        实际上，当美国的坦克部队碾过运河边的沙地的那一刻起，美国的工程部队和工兵部队就已经开始为苏伊士运河的恢复通航进行前期的清理工作了，重点是那些沉没在航道上的轮船。

        这些轮船有一些是在战争中遭到击沉的，有一些则是德军在意识到埃及已无法守住之后故意炸沉阻塞航道的，美国*军方派来的技术人员必须想办法将这些轮船打捞起来，或者干脆进行水下切割，将船只解体，然后分别吊捞出水。

        除此之外，航道上还有一些德军布设的水雷，锚雷比较容易清除，关键是那些沉底的磁性水雷，为了排除这些危险的潜伏者，美国海军的排雷部队已经在苏伊士运河上忙碌了整整一个月了。

        基本上清除了这些影响航道安全的最大障碍，虽然后期的清理工作有美国海军参加，不过他们只是配角，主角还是中国海军的那些国产排雷舰艇和排雷装备。

        经过了一个月的艰苦努力，苏伊士运河终于可以恢复通航了，而今天，正是运河恢复通航的第一天，为了纪念这个具有历史意义和战略意义的日子，参加开罗盟国首脑会议的所有国家元首都将亲自出席今天的通航仪式。

        上午九点钟，各国元首都已到达苏伊士城，就坐在运河西岸高地上的那座遮阳棚里，目睹这一历史时刻的到来。

        九点一刻钟，主持通航仪式的埃及总统终于举起了那只信号枪，发出了“允许通航”的信号，然后，所有已经编队的轮船全部鸣响汽笛，从苏伊士湾的北部入口处缓缓驶向苏伊士运河航道。

        打头的就是盟国海军舰队，各国都有，按照国名的英文字母顺序依次通过观礼台，军舰上的那些不用值班的军官和水兵们全都身穿军礼服，站在军舰左舷一侧，向运河西岸高地上的各国元首行注目礼。

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