优点省油。

        相对缺点速度没有涡喷快。

        主要用于民航客机。

        天成不缺纯乙醇和液氧，自然无需考虑油耗，从而选择更快的涡喷发动机。

        最后一个，涡轮螺旋桨发动机为了更好提高热效率，工程师就必须再加大风扇直径，风扇直径大到飞机发动机内放不下，没办法再把风扇放外面，这样就形成了涡桨发动。也可以说涡桨发动机就是大涵道比的涡扇发动机。只是发动机转速太高必须有个齿轮箱来减速，这样才能让大风扇转速降下来，让风扇的风力带动飞机飞行。

        优点省油、维修简单。

        缺点是飞行速度会更慢。

        主要用于重型运输机。

        这个已经被天成放弃，改为超大型地效飞行器。

        其实，这三款发动机的核心原理都差不多，只是根据燃油经济、实际用途不同分成三种结构。

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