大仓就是要让小姑在货箱生产方面抢占先机。

        这种轻卡的标准载重量应该是五吨。

        可是现在国内根本没有这种车，挂牌子的时候交通局也不知道应该挂几吨的。

        梁进仓忽悠交通局的工作人员，说这车背着一个大箱，相当于蜗牛背着个壳，这样导致拉货就少了。

        现在交通局的工作人员也确实老实，居然对梁进仓的话比较认可。

        经过一番很纠结的讨论之后，这辆五吨车就成了两吨轻货。

        而它的实际载重量，装上十吨货，弓子钢板几乎不变形。

        这车用的825—16轮胎，气顶油刹车系统，只要装货在十吨之内，行车感觉变化不大。

        提速相当快，刹车相当灵敏。

        最关键的是，这车的避震系统在此后二三十年都无人能敌。

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