船舷的损伤还可以延后处理，可是，底舱的修复迫在眉睫。

        适才为了逃命，苗阳加足了马力，强大的水压进一步撕裂了破损的钢板，密封舱内已经浸满了水。

        水中作业，意味着苗阳要背负着氧气瓶下潜。

        底舱的线路已经坏掉了，自检系统无法检测破损的范围，苗阳只能用肉眼去排查。

        没法子，干吧！

        船底由双层密封舱组成，底层密封舱破裂之后，靠上一层的密封舱封闭，舰长号才能漂浮在海面上。

        换句话说，如果双层密封舱同时破裂，舰长号也就完了。

        打开底舱之前，苗阳检查了所有的工具：钢板、水中焊接机、抽水机、氧气罐。

        齐了！

        开门！

        “砰！”底舱门甫一打开，汹涌的海水便扑面而来，苗阳必须在最短的时间内进入底舱，关闭舱门，否则的话海水上涌，船只便有倾覆的危险。

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