“等到时候，再说吧。我们等下就要上机了，又没有信号了。”

        &在一旁商议道。

        附近坐的基本上都是这一趟航班的人，但几乎没有什麽防护措施。最多，就是戴一个口罩。而且，很多是那种布料的口罩。具T的效用如何，还待考证。

        最後，在上机的前几分钟，S老师给我们打了电话，他看到了短信的内容，商量好加他微信说，然後落地的时候和他说一声，如此就能来接我们。

        总T的时间安排还是可以的，之前有一批学员因为时间实在是太晚了，将近半夜的时候才到纽约，那就需要自己想办法打车到约定的酒店里。

        到达西亚图只需要一个小时左右不到的时间，可以说很快。

        在这个时候，也没有感受到太困。只是想看着飞机的滑行路线。民航飞机的停机坪是在另一侧的，因此滑行的路线会短一些，也更方便进入跑道。现在，这个时间，还是需要藉助机场的灯光才能看清楚滑行道和跑道。

        沿着绿sE的滑行道中线，两旁就是蓝sE的滑行边灯。在这一点来说，夜航似乎还b白天要好飞一些。至少，在地面上，很容易认清楚路线。

        之前，在去美国之前，就下载了一个可以记录时间的软件。最後，发现一直到训练结束，一共有五百天。这其中的时间是魔幻的，经历了不知道多少的事情。

        这个数字，应该不算慢。理论上最快的时间是十个月。当然那是针对於不用等待，并且一次X全过的情况下，才会出现的。概率很小。

        在遭遇了疫情和航校的转移之後，还能做到这个数字，实属是可以了。

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