但可能是因为确实不能协调了，於是派给我的依旧是新一代的集成仪表飞机。

        确实挺离谱的，因为局方检查是享有最高优先级的一类。因此，我们有什麽需求都是可以和校方的签派G0u通的。这一次，也不知道为什麽会有这样的事情。

        但无论如何，现在所有的准备都已经好了，只能继续前行。

        在短暂的地面等待之後，就得到了塔台的起飞许可。

        在地面上，滑行的时候，就能够感受到飞机被风吹的有摇摆，但不是很严重。毕竟，和塞斯纳飞机相b，这个还是要稳重许多的。

        “214.”

        “.”

        塔台告诉我们，可以右转飞向北边，并且可以在跑道29上起飞了。

        确认了短五边和跑道上没有其他的飞机之後，就可以继续上跑道了。这里没有太多的动作，主要就是打开着陆灯，这一步非常关键。

        还记得有一次在和Luc飞夜航转场的时候，回来的时候发现，我没有开着陆灯。

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