六千英尺的雷德蒙德上空。

        “准备好了吗，开始我们的第一次失速。”

        &在一旁，一脸轻松地问道。

        听着他的话，我陷入了短暂的停顿。这要是和原来的机动相比，还是有较明显的区别的。该如何适应呢……

        没有等我停滞太久的时间，我就按照手册上所写的做。

        在做所有的机动之前，都需要进行机动前检查。简单地说，就是进行一些飞机自身以及环境的保障。

        有对混合比杆的要求，由于是机动性较高的动作，所以需要将其调整为富油，来保证油量的及时补给。

        有对灯光的要求。在赛米诺上，有频闪灯，航行灯，着陆灯等。在进行机动的时候，厂家推荐的是能打开的都打开。如此，其他的飞机便能在一定程度上看到，并且由此规避。

        还有对周围环境的要求，需要对最近的范围，进行一个左右各九十度的空域审查。

        还记得第一次听到这个检查的时候，还是很懵的。

        &用比较平和的口吻，和我说，这就是一个简单的视野检查。有时候，就是一个简单的机动，但是能够消除不少的隐患。

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