坐在电脑桌前，登录了那签派放行网站，发现自己距离考试的飞行小时数已经不多了。

        更准确的来说，在期末考试之前，只有一班飞行来进行复习了。这可不是一件乐观的事情，虽然说仪表阶段，本来就是时间少一点，但是只有真正到了这一刻，才感受到了时间的紧张，以及课程所带来的压力。

        其实，早就已经听闻仪表在一拆结束以后，就会有质一般的变化。但是百闻不如一见，我即将进入这所谓的期末考试。

        在我的印象里，依旧是没有多少人进行仪表考试，从最新一期的排行榜来看，我和等人排名依旧考前。

        虽没有以前那么夸张，倒也是不错的。

        从课程的记录来看，我和Luc飞了四个小时的时间，只是为了做小时数的补充。因为无论在哪一个阶段，都会有最低小时数的要求。达到了大纲最低要求之后，才能进行后续的训练和考试。

        在没有任何一次挂科的情况下，就得补足小时数。这一次，就在白天的跨城飞行中度过。没有旁人观摩，飞机上只有我和教员二人。

        航程也很简单，无非是距离最近的亚克马机场，就是之前在我拿到私照后带我去跨城的那一次。

        来回各两个小时，由于顺逆风的关系，去的时候要快一些。

        有些不同的是，这一次是真正用仪表来飞行，完全按照程序下降高度，截获盲降。不同于之前的目视，所有都需要自己进行把握，何时开始下高度。

        再一次，又见到了熟悉的人和物，管制那样的亲切。只是，我们的飞机升级了，各项资质也提升了，希望马上就能再多一道杠。

        飞完后，回到航校大厅。

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