仪表飞行，需要准备的东西其实不多。

        不需要记目视飞行的时候所谓的机动，只需要做两个事情。

        第一，检查单。

        第二，飞行程序。

        除此之外，并没有太多需要关心的地方了。塞斯纳152和172的检查单大同小异，只是细微地增加了几个项目。还有就是，相应的速度都要大了五节到十节左右，熟悉了之后还是很好飞的。

        最重要的，就是稳定。

        曾因为航校的飞机不够用了，实在是因为当时仪表学生太多了。不只是我们班，有其他公司委培的学员，还有韩国学生。

        最后协调的结果就是，用塞斯纳152给我飞了两班仪表的课程。

        那日正好风很大，这还是飞到较后期的程度了，还是能感受到飞机上的颠簸。若是当日放到塞斯纳172上来飞，那感受一定是不一样的。

        至于这为什么能够调整到塞斯纳152飞。诚然，这是会相应的降级飞机的能力。

        但是，我们当日只需要飞一个等待程序。并不需要太多的仪表能力，更多的还是参照GPS上的引导来执行。

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