感觉过了很久，双脚控制着舵，联动着控制飞机的速度和方向在中心线上。此时，已经耗费了一定的T力。我知道，後方的挑战才刚开始。

        着陆灯开，计时。一边缓缓推着油门进入跑道停下。就在刚才，我们申请了短跑道起飞。顾名思义，这个技术需要用尽尽可能长的跑道长度。踩着刹车先不放，油门柔和向前推，确认发动机仪表再次是绿区，才能松开刹车，用抖升速度起飞。

        才刚离地，就有一阵风想把飞机吹向左边。根据GPS的航迹综合判断，是右侧风，所以应该要向右修正。

        以为只是侧风？结果又来了持续的颠簸，心里暗自叫苦，希望等下做机动的时候能稳定一点。“.”塔台给我指令换频，我即换到北部训练区的频率。

        在昨天晚上做好的飞机计划中，恰好经过S33机场。在选点的时候，就是要考虑对目视参考点的熟悉程度。第一个点是山，作为上升的定点，後面就是机场。并且不能穿越机场，因为从驾驶舱正着往下看，是没法看到参照物的。

        之前，我就错把参考点直接连到机场正上空，结果找了半天都没有结果，还以为飞错了。所以，很多时候都是经过一次次的经验来得到正确的结论。

        &对我的要求就是模拟和西雅图中心的对话，之前在第一次跨城飞行的时候有提到过。此刻，他作为管制员和我通话。在模拟的同时，他还不忘把频率切换到西雅图中心，美其名曰：身临其境地让我感到这是真的通话。实际上给我带来了杂音和g扰。因为频率和我说的没有任何关系，只是收听频率并不会让管制监控我的飞行，在雷达上无法显示。

        终於，我以为要结束此飞行计划的部分了。

        可Bke丝毫没有停下来的意思。

        【本章阅读完毕，更多请搜索无弹窗小说网;https://m.23x.la 阅读更多精彩小说】