3.7 双人单飞? (3 / 3)
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当然了,但是还是在基於基本的规则之内。没转一边,都得有一次报话,终於在最後一边,第一次做得正是如同刚才一样的流程--正常着陆。这是最简单地一种着陆,只需要保持正常的参数,不会有太大的问题。
第二次起落,我正看着GPS上的磁航迹,保证不会和跑道相差太远,导致後面边更难飞。
耳机里传来清脆的nV声,表明她已经在距离五边两海里的位置上了,我刚转到三边,距离他们还有一段距离。将飞机调整到与跑道平行。一边稳定飞机,一边在ipad上找他们的位置。目视还没有找到飞机。
为了安全,当机立断,按下麦克风“,a25221.”nV声再一次传来,表示感谢,并报告他们的位置,即将着陆。此时我也已经和跑道数字平行,这一般是下降的时机。因为今天特殊需要延长三边,估算着安全距离,已经看到他们的飞机,是一架敞篷公务机,後面的乘客还在对我招手。
我算好,在他们後面着陆,再一次为了安全的考虑,使用了短跑道着陆技术,几乎砸在大白块上。最後一次,又趋於正常,做了一个柔软的着陆,滑到机坪。
&已经等候多时,笑着问我感觉如何,回答当然是肯定好,简单的将第二次的决断告诉他,对我竖起拇指。正确的决定。
&机场。
风变大了,将我的刘海吹向另一端,我一手握着挂在脖子上的证件卡,露出笑容。正半蹲着给我将这一刻定格在画面中。我看着眼前的照片墙,不由得思绪万千。Cassi已经把照片洗出来将照片挂在墙上。
以前,就有很多学长的单飞记录。
今天再添一员。
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