这也是b较难忘的一天。没想到这一天几乎是在Fal飞的最後一天。

        从Metar看今天的天气不太好，小雨，雾。

        不算太浓的雾将整个机场及周边拢在怀里，没有想象中的电闪雷鸣，但是这个氛围就很沉重，这可不是什麽好的兆头。

        云底高也很低，只能恰好满足本场起落航线训练的要求。本来以为飞不了了，基本上没有人上去，全部取消了。

        但是Manny说没事，可以本场练习很多着陆。结果就真的是一直重复起落，偶有几个是好的着陆，正确的拉平方式和速度控制。

        还一边心里想着塔台会不会嫌我们烦，一遍遍重复相同的指令。“”。

        我不禁想问教员这是什麽意思，他想了一会儿耐心解答道就是同意了你一直做起落的请求，如果没有新的变化，就一直是这样。

        不知道为什麽，今天飞机都出了点问题。今天这班基本没算时间，最多写了0.1、0.2小时这样，刚滑行出去，发现滑油压力在h区，这是过低的表现。

        只能和雅典地面申请滑回机坪。换其他飞机也是无果。

        还有奇怪的一点，是今天Manny有些心不在焉，从我做滑行检查单的时候开始，就看向窗外，默默听着我做检查单。

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