了解客机迫降方面知识的朋友都知道，不得已需要迫降的情况下机长宁愿选择陆上迫降也不会选择水上迫降！

        水上迫降比地面迫降难度更大的地方在于，水面是移动的。

        水面的浪花在不停变化和移动，一旦机头或机翼先于机腹接触到水面的话，飞机可能立马会解体。

        飞行员必须拥有高超娴熟的驾驶技巧以及上的眷顾才能完美的迫降成功。

        辅助机长显然知道自己的真实水平。

        “你听我，你不要紧张，去年全美航空1549航班不就成功迫降在了水面上吗，我会全程协助你，你要知道，你身后还有一百多名乘客和机组人员。”丁升一边在网上搜索相关迫降知识，一边安抚辅助机长。

        “我试试。”

        劫机、机长遇害、机舱爆炸，接二连三的变故险些击溃了这名辅助机长的心理防线，但丁升的一句“乘客和机组人员”将他重新拉回了智商线以上。

        我能行，我能行

        “关雎，启动紧急民航通讯频道，向最近的飞航情报区区管中心发出紧急求救信号‘ayday’以及坐标，高度，速度，损坏情况以及空地通讯频率。”

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