从此，里佩尔开启了对燃油车的挑战，从而引起学术界、实业界和政界的关注。

        从20世纪70年代开始，政府的监管措施强迫汽车厂商们用严谨的态度应对排放问题。

        从那以后，在控制汽车尾气排放中的有毒物质方面，社会已经取得了巨大进步，极大地改善了空气质量和米国各地和许多工业化国家人们的健康。

        米国环保署（）制定的排放标准是如此严格，以至于发动机专家讥讽epa的真实意思是‘就业保护署’（）。

        在加利福尼亚州，空气污染问题尤其严重；事实上，该州的环境问题是如此严重导致该州设定了一个发展目标，旨在彻底禁售燃油车，不再让发动机排出尾气。

        该州的战略是让汽车电动化！

        在此背景下，无论是米国、法国、英国等老牌资本主义强国，还是华国、印度这样发展中的‘潜力股’，都在积极发展电动车，酝酿禁售传统燃油车。

        一时间，‘燃油车即将终结’、‘作为燃油车主要动力来源的内燃机时日无多’等等声音此起彼伏。

        股市做出强烈反应新能源汽车板块集体飙升，多股涨停。

        很多媒体也加入进来，‘内燃机末日即将来临、以后加油的汽车就买不到了、自家的燃油车就快要成为废铁了、一个多世纪的内燃机即将像恐龙一样灭绝’成为越来越多人的共识。

        电动车逐步取代燃油车，是一个不可逆转的全球性趋势。

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