颗粒这批很小，下批很大，这样就对电池的稳定性构成挑战。

        磷酸锂铁电池组也存在稳定性问题。

        比亚迪的磷酸锂铁电池，是由上百块单体磷酸锂铁电池组成，由于电池在使用过程中，随着使用会出现电压下降的问题。

        100节串联的电池，如果其中的一节或两节电池电压降低的幅度与其他的电池不一致，就会影响整个电池组的效果。

        这就要求这节电池必须高度精密，压降必须高度统一，这对电池生产的自动化程度提出了很高的要求。

        4充电时间成为瓶颈

        比亚迪双模车最快的充电时间是15，原因就在于磷酸锂铁电池的原材料。

        磷酸锂铁电池的正极采用磷酸锂铁粉，铁元素导电性差，因此必须在大电压下才能快速充放电。而如果想再快，只能依赖更先进的工艺和制作。

        米国a123公司突破了这个瓶颈，而我国普通的生产只能达到2-6μ，而他们能把磷酸锂铁粉的颗粒制作成纳米级别的大小，也就是00002μ，这样可以实现很快速的充电。

        但是价格极其昂贵。

        5生产周期太长

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