也许真的‘人挪活，树挪死’，搬家之后霍希公司的连续推出装备35马力发动机的三轮汽车和装备了4缸10马力发动机的4轮汽车。

        就在公司业绩稳中有升的时候，霍希和他的投资商们却翻脸了。

        俗话说，性格决定命运，霍希这位工程师出身的经理人桀骜不驯，对技术本身有着狂热的个人追求，非常烦反感投资商们干涉具体工作，双方自然不相上下。

        1909年6月一次发动机试验的失败，导致了霍希和霍希公司其他投资者的激烈争吵，生性桀骜的霍希一努之下离开了以他名字命名的公司。

        不到一个月，即1909年7月16人，又一家奥古斯特·霍希汽车公司居然在原来的奥古斯特·霍希汽车公司马路对面开张了。

        这当然是霍希本人另起的炉灶，准备和昔日的伙伴打擂台。

        可没等他的公司正式开业，就被一纸诉状告上法庭，法院最终判决霍希不得使用自己的名字作为新公司的名称。

        一想到自己丢了公司，连名字都成了别人的战利品，霍希心中的懊恼可想而知，不过也正是这段曲折的经历让奥迪正式出世。

        1910年4月，当霍希得知自己的公司必须改名时，急忙到他的铁杆追随者菲肯彻尔家中，与自己的人马开会商量起名。

        由于霍希公司先下手为强地注册了一大堆与‘霍希（horch）’相近或相似的名字，他们讨论了半天仍没有找到能用的名字。

        这时，一直在角落写拉丁文作业的菲肯彻尔正在上学的儿子突然喊出来‘爸爸，audi!为什么不叫'霍希·奥迪'呢？’

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