其中产于1930年，装配有12缸引擎的轿车是迈巴赫12型，当时德国生产的顶级超豪华轿车中车型最大、最气派的款式，堪称旷世之作。

        由于迈巴赫发动机突出的性能表现与平顺的运转品质，再加上手工打造的精致车身，迈巴赫车型很快在欧洲豪华汽车界成名，其名号迅速与豪华车知名品牌劳斯莱斯、宾利平起平坐，是当时德国最具代表性的豪华车。

        1930年，迈巴赫为保证其品牌不可动摇的王者地位，齐柏林ds8车型问世，采用在当时极为强劲的200马力8升12缸发动机。

        作为迈巴赫的旗舰车型，齐柏林ds8拥有55米的车长和高达36000马克的售价（在当时这样的一笔费用可以用来购买3幢别墅）。

        ds8车型以无与伦比的典雅风范和超群的动力性能征服了世界，并且代表了当时豪华轿车的最高水准。

        除了发动机和变速器之外，迈巴赫在行驶稳定性和乘坐平顺性上也有了很大的改进。

        新型横向摆动车桥技术应运而生，并配备在包括sw35（1935年）、sw38（1936年）和sw42（1939~1941年）在内的多种产品上。

        另外，这些先进的迈巴赫轿车均采用140马力的6缸直列式发动机，从而使迈巴赫再次取得了巨大成功。

        时间到了二十世纪四十年代初，随着二次世界大战的爆发，工厂被迫停工。迈巴赫的辉煌时代进入到一个长达60年的沉睡期。

        截止到1941年停产时，这种高级轿车共生产了1辆左右。

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