这天晚上回到家，沈笑夫拿起那本《汽车的故事》翻了起来。

        距离8月10日学与行培训中心驾驶学科选拔赛，时间不多了，有空还是要温习一下。

        尽管自己是零基础，但是也是有系统的人，还有这本《汽车的故事》秘籍在手，总不能太差劲吧？

        沈笑夫打开一篇《汽车的外形》的文章，津津有味地读了起来

        “1885年，德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制造第一辆汽油三轮车，拉开了现代汽车的帷幕。

        在此后的一百多年内，汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的变化。

        其中最富特色、最直观的，当数车身外形的演变。

        设计汽车外形有三个基本要素，即机械工程学、人机工程学和空气动力学。

        前两个要素在决定汽车构造的基本骨架上具有重要意义，特别在设计初期，受这两个要素的制约更大。

        汽车车型在发展过程中，主要经历了以下6个阶段马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔型汽车。

        一、马车型汽车

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