那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克用力压缩身体才没有被车撞倒，却还是被溅了一身泥巴和雨水。

        在场群众看见了，气不过，想喊那辆马车停下，讲理交涉。

        西夫拉克却喃喃地说‘别喊了，别喊了，让他们去吧。’

        马车走远了，他还呆呆站在路边，在想路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……

        他这样一想，回家就动手进行设计。

        经过反复试验，1791年第一架代步的‘木马轮’小车造出来了。

        这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单。

        既没有驱动装置，也没有转向装置，要想动，只能靠双脚用力向后蹬才能前进，改变方向时也只能下车搬动车子。

        但即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，围观群众们都表示，惊呆了！

        从雏形到成品，可以说自行车也是无数人共同智慧的结晶。

        请问同学们，自行车的改善凝聚了哪些人的智慧？”

        内容未完，下一页继续阅读