2010年6月，发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，鼓励新能源汽车产业的发展。

        我国《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011－2020年)已于今年7月内部下发至整车生产厂，预计将于近期正式公布。

        2地方层面。

        《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》明确以混合动力汽车、纯电动汽车作为主攻方向，以电池、电机、电控等关键零部件作为突破口，发展上海新能源汽车产业;

        《鲁省人民政府办公厅关于推进新能源汽车产业发展的若干意见》指出，到2011年，新能源汽车生产能力达到5万辆，以家庭用车和出租车为重点开发小型新能源汽车，时风电动轿车被列为省政府重点扶植对象;

        《粤省电动汽车发展行动计划》指出，到2015年形成20万辆以上电动汽车综合生产能力，电动汽车销售量占全省新车销售总量的3－5，产量占汽车总产量的5左右;

        《苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要》指出，在3年内积极推进新能源汽车重要零部件本地化、关键技术自主化、产品应用多样化，将城市公共交通作为首选方向，加快开发新能源客车;

        《冀北省新能源产业“十二五”发展规划(2011－2015年)》中制定了新能源汽车供能设施示范工程:

        按照先示范再推广、先公益再普及的原则，开展充电式混合动力、纯电动、燃料电池、液化天然气等新能源汽车的推广应用工作，在石家庄、唐山、廊坊、保定等市公交系统先行示范，配套建设快速充电站、蓄能电池更换站、lng加注站以及停车设施、充电系统等服务网络，及时总结经验并逐步向其他领域和城市推广。

        3存在的问题。

        目前，中国新能源汽车产业化发展主要存在以下几方面问题:

        一是研发成本较高，科研投入不足。

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