这时候，车窗外面整啊后由一条铁路。

        文导游指着窗外说

        “现在请各位朋友向右侧车窗外看，是不是有一条铁路？这条铁路就是我国第一条自行设计建造的著名的京张铁路，主持设计并修建该路的是我国著名爱国工程师——詹天佑。

        京张铁路自京都至张家口，全长200多公里，要是在平地上修，无论如何也不可能成为创举，但这条铁路的成功修建确实是创举。

        因为这条铁路由关沟的沟口到八达岭，地势不断升高，而且坡度很大，火车不可能爬坡而上，只有穿山而建，但这需要大笔的钱财。

        晚清政府国库空虚，而外国人认为这不仅是钱的问题，居然讽刺地说‘能修这条铁路的中国人还没有出生呢！’

        当时，年轻的工程师詹天佑抱着一颗为国争光的雄心，毅然承担了这条铁路的设计及施工任务。最后创造性地设计了‘人’字形铁路，不仅保质保量，而且节约了时间和资金。

        看着修好的铁路，那些当时说风凉话儿的外国工程师们哑口无言。清政府为了表彰詹天佑，特为他在青龙桥车站立了铜像。

        八达岭长城是明长城中的杰出代表，因为这里四通八达，故成为八达岭。

        可能大家会问，为什么要讲长城修筑在这里？

        其实这主要是因为八达岭地区重要的地理位置。

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