理由丰田的凯美瑞是否在去年的召回事件中回过神来呢？

        这点成为不确定因素。天籁在去年市场有较大的优惠幅度，但是仍未能坐上no1的交椅，今年也难矣。

        而领驭会在今年换代，向来慢热的大众品牌，也很难威胁到雅阁的头把交椅。

        内饰改动方面，雅阁终于在35升旗舰版本之外也提供了全黑内饰的版本，不过只限于24升的最高配版本。

        车内变化较大的是新的导航系统，这也是新款雅阁配置上面的一项最重大改进。

        最切身能感受得到的是导航屏幕分辨率由480234提升到800480，这一提升明显地表现出了画面的细腻度。

        2011款雅阁的动力单元仍然沿用了第八代雅阁的20/24/35这三款动力总成，变速箱也依然是5档手动以及五档自动两款。

        有所不同的是，自动变速箱针对燃油经济性所做出的优化，五档的尺比额外做了调整，使其在中高速时的燃油表现更加出色，发动机舱内为前麦弗逊悬架所加装的加强杆内在一定程度上加强前悬架的稳定性。

        另外就是35l车型的发动机降低了机件间阻力的，使得百公里油耗降低了01l。

        【中级车市场——朗逸】

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