迄今为止，在联邦机动车安全法规(fvss)中，有关被动安全性的法规有26项，已经形成了完整的体系，其表6-10其内容包括了被动安全性的各个方面。

        (2）欧洲各安全法规间关系分析:被动安全性法规的最终目标是减少乘员的伤害风险。

        碰撞事故的形态主要有前碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、汽车滚翻。

        乘员伤害主要由以下4种原因造成:

        1碰撞时汽车结构变形;

        2乘员与车内结构二次碰撞，或肢体的运动过度(如头部剧烈运动造成颈部伤害);

        3由于碰撞后汽车结构破损而使人体的某些部分越出车外;

        4碰撞后起火。

        因此，被动安全法规基本上围绕这些方面提出要求。

        汽车整车碰撞安全性有关的7项ece法规可分为三个部分:

        第一部分，是由r12防止转向机构对驾驶员伤害的认证规定、r32追尾碰撞中被撞机动车辆结构特性认证规定、r33正面碰撞中被撞机动车辆结构性能认证(不包括转向轮中心在全车长1／4内的汽车)、r34燃油系统完好认证规定共4项组成。

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