沈笑夫匆匆洗漱，然后找到一本杂志翻看，看到了一篇文章《电动汽车充电站建设在提速》

        在倡导低碳经济的背景下，电动汽车作为一种新兴的绿色环保交通工具，在未来汽车市场将占据重要地位。

        但充电网络等基础设施的建设，一直困扰着电动车开发和生产企业，也影响着消费者对于电动车的信心。

        在马路上鲜见电动汽车大规模上路，最主要的瓶颈就是充电问题解决不了。

        随着今年各大主要城市加紧充电站等基础设施的建设，这一问题正在逐步得到解决。

        作为新能源汽车的基础设施，电动汽车充电站有望先于新能源汽车市场爆发。

        1充电站建设进展

        （1）电网公司率先行动。国网公司具有突出的先发优势，早在2006年，国家电网就开始在鲁省、杭城、沪上进行电动汽车充电站试点，对充电站开始进行探索。

        2009年8月份，沪上电力公司历时3年建成国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站———漕溪电动汽车充电站，总投资508万元。

        2010年4月，作为国内最大的大功率直流电源制造商，鹏城奥特迅电力设备股份有限公司和南方电网合作，完成了鹏城大运中心（6台充电柜）、和谐（3台充电柜）、福田汽车站、香蜜湖等电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。

        其充电容量总计达2480kva（千伏安），是目前国内最大的电动汽车充电站。

        按照鹏城市政府的规划，到2012年，鹏城市将建设各类新能源汽车充电站(桩)12750个。

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