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第五百五十一章 蓬勃发展的无人驾驶(《梦想充电站》为无人驾驶梦充电) (1 / 5)

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        李老师继续道

        “当厄姆斯重新将其返回到自动‘巡游’模式后,这款自动驾驶汽车发出轻微的‘呼呼’声,仿佛驾车驶入《星际迷航》的梦幻之中。

        此时,厄姆斯先生可以与后排乘客交谈,完全将手放在座位两边或者时不时地比划着手势,而不用担心发生交通事故。

        厄姆斯先生表示,在行驶过程中,这辆车确实吸引了人们的目光,但是人们还以为是谷歌的新一代街景拍摄车在搜集地图所需的数据或者照片。

        【‘斯坦利’的延伸,谷歌的赌注】

        其实,这项自动驾驶汽车工程是43岁的塞巴斯蒂安·特隆想出来的点子,他是美国斯坦福大学人工智能实验室的主任,同时也是谷歌的工程师,他本人之前曾参与了谷歌街景地图服务的开发。

        2005年,塞巴斯蒂安·特龙曾领导斯坦福大学的一队学生和老师参与设计了‘斯坦利’机器车,并获得了第二届米国国防高级研究计划局()‘大挑战杯’冠军。

        由于他们设计的汽车能够自行在沙漠中行驶超过212千米,米国国防部授予他们200万美元的奖金。

        在此次自动驾驶汽车的研究和试验项目中,除了目前团队里的15名工程师以外,谷歌还招聘了超过12名的驾驶记录良好的人员,他们只需坐在驾驶席上,谷歌每小时付给他们15美元或者更多。

        在车辆选择上,谷歌使用了6辆普锐斯和一辆奥迪tt。

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