二是技术的‘边缘化’，尽管与跨国公司的合作中引进了大量先进的技术，但是没有换回汽车研发的技术。

        应该说，这正体现了大多数人的观点，二十多年的‘市场换技术’之路，我们丧失了大部分的市场，但是并没有换回我们需要的技术，反倒是极大地扼杀了自主品牌的自主创新能力。

        回答完毕！”

        陈老师笑着道

        “嗯！回答正确！

        ‘市场换技术’战略产生问题的原因是什么呢？

        在我国众多的合资企业中，例如上汽大众，广东标志，我们可以看到上述问题产生的原因。

        首先体现在管理分工上，外方往往上我最关心的技术和营销，而且外方的技术和营销高官往往拒绝配备中方副手。

        这使中方根本无法接触到技术的内核，往往只能负责人事、法律等事项。

        其次体现在，即使中方已经获得的技术，也是相对陈旧的技术。

        我们知道，与经历了一个世纪的发展，已经处于成熟期的国外汽车产业相比，我们还处在一个层次与需求较低的层面。

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