希望丰田能够更多的执行“巡回服务”。

        这也意味着丰田喜一郎心中所想的“及时制”生产方式实施的机会变得渺茫起来。

        这时候，丰田喜一郎的好友冈本藤次郎将原来“三井物产”的大将赤井久义推荐给了喜一郎当副手，于是他便成为了丰田汽车工业的副社长。

        战争后半期，由于丰田喜一郎早看出了日本将要败给米国，所以态度十分消极，整天不想工作只是埋头看书，只有主要人事干部处理才与赤井久义商量。

        1945年日本战败，8月17日，工厂大部分人陆陆续续回乡，工厂员工从一万名锐减到三千名左右。

        赤井久义把所有干部集中到餐厅，发表演说

        “国家虽然战败，但是5年，10年之内一定会完全恢复。丰田制造的卡车在战争时期是被需要的，在战后重建更是重要的复员工具。所以制造卡车是丰田今后的责任！”

        联合国司令部的“财阀解散令”虽然涉及到丰田大部分产权，但是作为丰田汽车工业却被保留下来，与占领军博弈最后的结果是

        丰田虽然不能生产汽车，但是可以生产卡车和大巴。丰田后来的崛起，便是以这一片几乎是废墟的战场，开始的。

        【销售大师——车到山前必有路，有路必有丰田车】

        相信大家对这句广告词并不陌生，一句出彩的广告词，或许就成为销售的关键，造出了好汽车，如果卖不出去，也就没有意义了。

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