大意失荆州啊！

        事情的起因，是一位鄂籍张师傅开着一辆661大客车，找我报修。

        他说他的车从鄂省十堰跑到丹江口，机油泄漏报警，油标尺无法测量机油量。

        行驶100余公里，漏机油量高达5—6l，该车机油总量为85l，平时换油量为7l多。

        做进厂检验，发现油底壳的螺丝上以及前、后曲轴油封处，都有机油的泄漏痕迹。

        于是，我安排发动机专修人员李师傅检修该车漏机油故障，并提醒他更换曲轴前油封及后回油丝密封条，把油底壳边缘校正。

        修完后，我亲自做了出厂检验，没有发现漏油，于是交车出厂。

        张师傅又来找我，问我车辆漏油的修理情况，我回答说修好了，还强调自己亲自在车下检查过。

        但是张师傅说，他感觉跟没有修一样，车辆依然存在着严重漏油的问题。

        我将车开到打黄油的台子上，进入地槽中检查，发现车辆的确还在漏油，于是赶忙向张师傅道歉，并承诺马上亲自动手帮他修好，绝不耽误第二天的工作。

        我简单询问了一下李师傅的修理过程，油底壳平面校正过，垫子是新换的，曲轴前后油封也更换过。

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