刘力兵催促道“陈瑞来，什么是新三样？赶快说说吧？”

        李铁柱也说“是呀是呀！我等的好着急！”

        陈瑞来笑呵呵地看着那两货，不疾不徐地说

        “好好好！我继续，我继续！

        当时间跨入到21世纪，所有的东西都在加速，那么哪一种车能冲到最前面呢？

        老三样，基于它过往历史的成绩，它很难轻易去做自我改变。

        新三样，凯越、花冠、伊兰特新的这些车，本身就是新的技术、新的外形、新的营销理念，它更贴近时代，更贴近消费者，所以说新老三样的交替也是一种必然。

        我觉得像老三样这些车主动自我动刀，不会的。

        一个主机厂，那么多的模具，那么多的流水线，那么多成功的经验，要下多大的决心才能去动，动了之后效果怎样还充满了不确定。

        革自己的命是最不容易的。

        通用汽车曾经第一个向我国抛出了‘合资合营'的建议，这一建议和我国改革开放的决心不谋而合。

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