不错，这就是后世名车甲壳虫的起源。

        德国政府倒是甚为满意，立即启动了生产这种大众汽车的工厂建设计划。

        经过多种方式筛选，工厂厂址定在了沃尔夫斯堡，也就是今日大众汽车集团总部所在。

        动用了国家力量进行修建的大众汽车工厂，是一座目标年产量要超过100万辆的巨无霸。

        观今日全球最大汽车厂——韩国蔚山汽车厂也不过年产100多万辆，便知道当年的德国政府已到疯狂的程度。

        希te勒甚至还提议将这座工厂以其主要负责人的名字来命名，也就是“保时捷工厂”，但保时捷博士拒绝了。

        所以直到此时，真正意义上的保时捷品牌还没有诞生，大众倒算是诞生了。

        1939年2月16日，二战爆发前最后一次全球车展在柏林举办，由保时捷博士改进之后的甲壳虫汽车登台亮相，同时大众汽车工厂也开始于9月进行批量生产。

        1939年9月1日，德国入侵波兰，二战爆发。

        在匆匆生产了600余辆甲壳虫后，这座汽车工厂就被转为生产军火，保时捷博士也如在一战中所经历的一样，转去负责军用车辆的开发。

        保时捷博士在战争中最具传奇色彩的设计，是“虎式坦克”。

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